Jak jazda miejska przyspiesza zużycie tarcz hamulcowych

Układ hamulcowy, którego częścią są tarcze hamulcowe, to jeden z kluczowych elementów bezpieczeństwa. Codziennie podlega on zwiększonym obciążeniom. W warunkach miejskich zużycie tarcz następuje nawet dwa–trzy razy szybciej niż podczas jazdy po trasie. Na podstawie ponad 10-letniego doświadczenia warsztatu samochodowego RemZone w Warszawie wypracowaliśmy dobre zrozumienie, dlaczego tak się dzieje i jak można wydłużyć żywotność tarcz hamulcowych.

Na czym polega specyfika jazdy miejskiej i jak wpływa na zużycie

W mieście większość z nas rzadko jeździ spokojnie. Wiąże się ona z częstym przyspieszaniem i hamowaniem. W przeciwieństwie do jazdy po trasie, gdzie samochód może poruszać się ze stałą prędkością, w mieście kierowca musi zatrzymywać się na światłach, reagować na sytuację drogową i zachowywać odstęp od innych pojazdów. Taki styl jazdy powoduje większe obciążenie układu hamulcowego.

Dlaczego w mieście tarcze zużywają się szybciej

Hamowanie odbywa się dzięki tarciu: klocki dociskają się do tarczy, powstaje opór i samochód zwalnia. W tym procesie wydziela się jednak duża ilość ciepła, powierzchnia się ściera, a w przypadku przegrzania może dojść do deformacji.

5 głównych powodów szybszego zużycia w mieście

• Ciągłe cykle „nagrzewanie–chłodzenie” Częste zatrzymania w korkach i na światłach nie pozwalają tarczom równomiernie się schładzać. Jeśli po intensywnym hamowaniu zatrzymasz się w korku, zaciśnięte klocki tworzą tzw. „punkt cieplny”. Skutkiem może być odkształcenie tarczy i drgania na kierownicy. Dodatkowo częste zmiany temperatury z czasem zmieniają strukturę metalu, co prowadzi do mikropęknięć.
• Wpływ miejskiego brudu i pyłu Środowisko miejskie to mieszanka kurzu, cząstek gumy i chemii drogowej. Drobny piasek i pył dostają się między klocek a tarczę, działając jak materiał ścierny. Powoduje to powstawanie rowków i rys na powierzchni tarczy. Chemia drogowa przyspiesza korozję, szczególnie zimą. Rdza powoduje pęcznienie metalu i pogarsza chłodzenie, co może prowadzić do odklejania się materiału ciernego klocków.
• Brak naturalnego chłodzenia powietrzem Na trasie tarcze chłodzone są przez pęd powietrza. W mieście, zwłaszcza w korkach, prędkość jest niska i chłodzenie jest niewystarczające. Dochodzi do kumulacji ciepła, przez co zużycie postępuje szybciej nawet przy lekkim hamowaniu.
• Częstotliwość hamowania W ruchu miejskim kierowca naciska hamulec setki razy podczas jednej jazdy. Łączne tarcie na dystansie 10 000 km jest wielokrotnie wyższe niż na trasie. Powoduje to stopniowe, mikroskopijne ścieranie metalu i przyspiesza zużycie tarcz.
• Działanie systemów wspomagających (ABS, ESP) W gęstym ruchu miejskim systemy te uruchamiają się częściej, co również przyczynia się do zwiększonego zużycia.

Jakie objawy wskazują na zużycie tarcz

Nasi mechanicy zalecają zwracać uwagę na: drgania podczas hamowania, piski lub metaliczne dźwięki, wydłużoną drogę hamowania, widoczne rowki i pęknięcia na powierzchni. Jeśli zauważysz choć jeden z tych objawów, warto wykonać diagnostykę.

Kiedy należy wymienić tarcze

Wymiana jest konieczna, gdy grubość tarczy spadnie poniżej dopuszczalnej normy, pojawią się głębokie rysy lub pęknięcia, albo występują silne drgania podczas hamowania.

Czy można wydłużyć żywotność tarcz w mieście?

Trzy proste wskazówki od naszego mechanika i doświadczonego kierowcy Władysława:

• Częściej hamuj silnikiem – zmniejsza to obciążenie cieplne.
• Zachowuj odpowiedni odstęp – pozwala to hamować płynnie, a nie gwałtownie.
• Podczas sezonowej wymiany kół sprawdzaj stan zacisków i czyść tarcze z nagromadzonych zanieczyszczeń.