Чим небезпечне розтягнення ланцюга ГРМ

Серед автомобілістів побутує думка, що ланцюговий привід газорозподільного механізму (ГРМ) може бути практично вічним. Якщо порівнювати з ременем, металевий ланцюг справді служить довше й не потребує регулярної заміни кожні 60 тисяч кілометрів. Але «вічний» не означає, що він не має слабких місць. З часом зношуються шарнірні з'єднання, натягувач втрачає ефективність, з'являються сторонні звуки, а фази газорозподілу відхиляються від заводських налаштувань.

Головна підступність зношення ланцюга полягає в тому, що спочатку двигун працює рівно, водій нічого не помічає, а зношення тим часом прогресує. Якщо проґавити момент, ланцюг може перескочити на кілька зубців або порватися, що загрожує дорогим ремонтом із пошкодженням клапанів. У цій статті разом із нашим провідним механіком Денисом розповімо, коли потрібна заміна ланцюга ГРМ і до чого може призвести його розтягнення.

Як влаштований ланцюговий привід і чому він зношується

Ланцюг з'єднує колінчастий і розподільний вали, синхронізуючи рух поршнів та відкриття клапанів. На відміну від ременя, ланцюг працює безпосередньо всередині двигуна, в масляній ванні. До його конструкції входять:

• сам ланцюг і зірочки;

• гідравлічний натягувач (компенсує збільшення довжини завдяки тиску оливи);

• заспокоювачі та напрямні (гасять вібрації).

Важливо враховувати, що сама сталь не розтягується. Основне зношення припадає на шарнірні з'єднання: пальці та втулки постійно труться один об одного, внаслідок чого стирається незначна кількість металу. Крок ланцюга збільшується, і в сукупності він стає довшим.

До основних причин, які прискорюють зношення, належать:

• Брудна олива та рідка її заміна. Якщо вчасно не міняти оливу, у ній накопичуються нагар і продукти зношення. Страждає гідронатягувач, його тиск падає, і ланцюг починає провисати.

• Невідповідні допуски оливи. Рідина з неправильною в'язкістю або специфікацією гірше захищає навантажені вузли під час холодного запуску.

• Зношення супутніх деталей. Якщо залишити старі заспокоювачі або зношені зірочки, новий ланцюг може зноситися вдвічі швидше.

За якими симптомами можна зрозуміти, що ланцюг потрібно замінити?

Спираючись на досвід роботи нашого СТО у Варшаві, радимо звертати увагу на сукупність таких ознак:

• Металевий тріск під час запуску — найпоширеніший симптом. Після нічної стоянки, протягом перших 2–3 секунд після запуску двигуна, чути характерний дзвін або деренчання, поки натягувач не набере робочого тиску оливи.

• Нестабільна робота на холостому ходу та помилки. Водій може помітити плаваючі оберти, двигун гірше реагує на натискання педалі газу. На панелі приладів загоряється Check Engine із кодами помилок синхронізації валів (P0016, P0017).

• Втрата потужності та збільшення витрати пального. Через зміщення фаз погіршується наповнення циліндрів, унаслідок чого автомобіль гірше розганяється та починає споживати більше пального.

Чим небезпечна їзда з розтягнутим ланцюгом?

Якщо відкладати ремонт, можливі такі наслідки:

• Ланцюг починає перескакувати на зубцях, двигун різко глухне.

• Пошкодження клапанів. У більшості сучасних інтерференційних двигунів поршні та відкриті клапани займають один і той самий простір, але в різний час. У разі зміщення фаз поршень ударяє по клапану. У результаті доводиться замінювати клапани та напрямні, ремонтувати ГБЦ або повністю перебирати двигун.

• Масляне голодування. Пластикові уламки зруйнованих заспокоювачів забивають маслоприймач, позбавляючи двигун належного змащування.

Реальний випадок із практики автосервісу «RemZone»

Нещодавно до нашого філіалу на Мокотові (ul. Ojcowska 2) евакуатором доставили кросовер із двигуном 2.0 TSI. Власник скаржився на ранковий металевий тріск, який з'явився кілька місяців тому, але в іншому сервісі на нього не звернули уваги: «Прогріється — і звук зникає».

Під час руху трасою автомобіль раптово втратив тягу та заглух. Комп'ютерна діагностика показала критичну невідповідність положення валів, а ендоскопія та частковий демонтаж кришки виявили неприємну картину: шток натягувача висунувся на максимум, ланцюг перескочив одразу на 4 зубці, до того ж зруйнувався пластиковий заспокоювач. Уламки пластику вже почали забивати масляні канали, а два випускні клапани зіткнулися з поршнями. Проста й відносно недорога заміна комплекту ГРМ перетворилася на серйозний капітальний ремонт двигуна.

Якщо ваш автомобіль почав видавати підозрілі звуки на холодному двигуні або загорівся Check Engine, не чекайте серйозної поломки. Звертайтеся до автосервісу «RemZone». Ми проводимо точну комп'ютерну діагностику, оцінюємо фактичний вихід штока натягувача та стан механізму. За потреби замінюємо ланцюговий привід комплектом (ланцюг, натягувач, заспокоювачі, зірочки та сальники), надаємо гарантію до 12 місяців на роботи й запчастини.