Почему кондиционер дует тёплым воздухом после заправки 

К нам на СТО часто обращаются клиенты с жалобами на то, что кондиционер стал дуть теплым воздухом сразу после заправки. Занимаясь ремонтом и обслуживанием кондиционеров авто в Варшаве уже более 5 лет, мы с уверенностью можем сказать: если такое произошло, то обычно это указывает на то, что причина могла быть не в необходимости заправки. Возможно, была проведена неверная диагностика. Если есть неисправность в системе, то одной заправки хладагента, чтобы техника стала вновь работать без перебоев, часто бывает недостаточно.

Как работает кондиционер после заправки, если все было выполнено правильно

Если кондиционер обслуживался правильно, то при включении он начинает охлаждать воздух примерно через 1-3 минуты. При этом температура поддерживается на стабильно низком уровне, устройство при этом не отключается само по себе и не издает постороннего шума. Если кондиционер вместо прохладного дует теплым воздухом, причина может быть в неправильной работе одного из компонентов. Исправный кондиционер при температуре окружающего воздуха +30 градусов по Цельсию охлаждает воздушный поток до 10-12 градусов.

Основные причины подачи теплого воздуха из кондиционера, которые мы диагностируем 

Чаще всего после заправки мы находим утечку фреона — особенно в старых автомобилях с изношенными уплотнителями. Это случается из-за микротрещин в трубках, которые раньше не замечали, изношенных уплотнителей, неисправном радиаторе или клапанах. Неисправность этих элементов вызывает падение давления, и система перестает охлаждать.

Вторая по частоте причина – перелив или недолив фреона. Это тоже приводит к нарушению давления. При недостаточном количестве бывает плохое охлаждение, а при переливе – перегрузка системы и падение давления.

Компрессор часто становится причиной того, что кондиционер дует теплым воздухом. Если не создается нужное давление, холодный контур не работает, воздух остается теплым. Заправка в этом случае не даст никакого эффекта.

Бывает, что не работает вентилятор радиатора. На это указывает постоянный перегрев конденсатора, невозможность охлаждения фреона, эффективность охлаждения снижается. Это особенно заметно при длительном стоянии в пробках. Например, к нам на диагностику приехало авто BMW F10 2014 года, у которого после заправки кондиционер охлаждал только на ходу. Диагностика показала проблему именно в вентиляторе радиатора.

Если радиатор кондиционера забит, то это также ухудшает охлаждение. Грязь, пыль, пух ухудшают теплообмен. В итоге система не успевает охлаждать фреон, воздух на выходе получается теплым или лишь немножко прохладным.

Неисправный клапан ТРВ провоцирует нарушение подачи хладагента в испаритель. В этом случае холод не поступает в салон, и система работает неисправно.

Проблемы с электроникой часто становятся причиной того, что компрессор не включается, возникает блокировка системы.

Неправильно работают заслонки печки. Бывает, что кондиционер исправен, но в салон все равно поступает теплый воздух. Тут проблема, скорее всего, в заклинивании заслонок или неисправных сервоприводах.

Какие ошибки чаще всего допускаются при заправке кондиционера

За время работы нашего СТО наши мастера видели множество неисправных кондиционеров. Мы заметили, что достаточно часто проблемы возникают из-за неправильного обслуживания: заправка без вакумирования системы, игнорирование утечки, использование неправильного фреона, отсутствие диагностики перед заправкой.

Когда обращаться в сервис

Мы советуем обращаться в наш автосервис в Варшаве, если из кондиционера подул теплый воздух сразу после заправки, пропал холодный воздух сразу после заправки, устройство не включается, появился запах или шум, охлаждение осуществляется нестабильно. В RemZone сначала мы проверяем давление в высоком и низком контуре. Если показатели нестабильны, это часто указывает на утечку или неисправность компрессора. Только после этого мы приступаем к ремонту или дозаправке.