Как стареют резиновые элементы автомобиля и чем это опасно
Многие водители считают, что если протектор в хорошем состоянии, то шина тоже. Однако резиновые детали в автомобиле изнашиваются даже тогда, когда машина почти не используется. Это касается не только покрышек. Изменения в материале происходят под влиянием различных факторов (кислорода, слишком низкой или слишком высокой температуры окружающего воздуха, давления, осадков и других). Автосервис в Варшаве «RemZone» занимается ремонтами автомобилей уже более 5 лет. Наши специалисты всегда советуют клиентам узнавать фактический срок годности шин и других резиновых компонентов, чтобы понимать, когда нужно менять комплект, даже если отсутствуют внешние признаки износа.
Какие резиновые элементы есть в автомобиле и как они изнашиваются?
В автомобиле насчитываются десятки деталей, изготовленных из резины или резиносодержащих материалов. К основным относятся такие: уплотнители дверей и окон, шланги, сайлентблоки, втулки подвески, пыльники ШРУСов, втулки амортизаторов, приводные и ГРМ ремни, прокладки, сальники. Каждый из этих элементов выполняет свою функцию и даже небольшое ухудшение состояния может привести к серьезным поломкам.
Старение резины – это естественный физический и химический процесс, который невозможно остановить. С течением времени материал теряет эластичность, становится жестким, покрывается трещинами, теряет прочность и устойчивость к нагрузкам. В результате этих процессов резина «дубеет» и разрушается изнутри. Даже если деталь еще выглядит нормально, ее свойства ухудшаются.
Чем опасно старение резины
Если игнорировать старение резиновых элементов, можно получить серьезные проблемы. Например, в нашей практике часто встречается утечка масла, топлива или охлаждающей жидкости на клиентских авто из-за разрыва шлангов, страдает и мотор, ухудшается управляемость, ускоряется износ смежных деталей. К примеру, если резина теряет эластичность, снижается сцепление с дорогой, увеличивается тормозной путь, риск аварии возрастает в разы.
Срок службы резиновых деталей
У резины нет универсального срока службы. Многое зависит от вида детали, а также условий эксплуатации.
Средние ориентиры выглядят так:
- шланги изнашиваются примерно за 3-5 лет;
- сайлентблоки – 4-8 лет;
- ремни – также 3-5 лет;
- уплотнители – от 5 до 10 лет;
- шины – 5-7 лет.
Почему езда на старых шинах считается опасной?
5 лет эксплуатации – крайняя граница, обычно мы советуем заменить покрышки раньше. Уже после 5 лет активного использования на них заметны серьезные отклонения от нормы. На старых шинах не рекомендуется ездить даже летом по сухой и ровной дороге, так как всегда есть риски: потери сцепления, образования микротрещин, которые с годами становятся глубокими разрывами, риск разгерметизации, нарушение геометрии. С годами покрышки менее устойчивы к нагрузкам.
Как определить срок годности резины?
Мы в «RemZone» всегда советуем точно определять дату производства резины. Чтобы узнать срок годности, нужно найти дату выпуска. С этим все достаточно просто. Каждая покрышка имеет маркировку со специальным кодом DOT, он содержит информацию о производителе и дате производства. К примеру, код X0 4B 1522 расшифровывается как изготовлены в 2022 году, 15-я неделя.
Факторы, ускоряющие старение резины, о которых стоит знать
Влияние некоторых факторов может значительно сократить срок службы резины. Негативно влияют сильные морозы или жара, длительные простои. Масла и химические реагенты отрицательно сказываются на длительности эксплуатации резины. Постоянное воздействие ультрафиолета ускоряет образование трещин и разрушает структуру материала.
Как продлить срок службы резиновых элементов
Немного продлить срок эксплуатации резиновых элементов в автомобиле реально. Для этого мы советуем регулярно проводить диагностику авто: осматривать все элементы, использовать силиконовые средства ухода за уплотнителями, менять жидкости вовремя, не оставлять машину длительно стоять, даже в гараже, беречь от прямых солнечных лучей и осадков. Это абсолютно простые и доступные всем действия, которые реально продлевают срок службы деталей.