Jak rozpoznać zaniżone odszkodowanie z OC i o ile możesz walczyć
Dostałeś wypłatę z OC sprawcy i coś Ci nie gra? To dobra intuicja – zaniżone odszkodowania to jeden z najczęstszych problemów po kolizji, a większość poszkodowanych na…
Dostałeś wypłatę z OC sprawcy i coś Ci nie gra? To dobra intuicja – zaniżone odszkodowania to jeden z najczęstszych problemów po kolizji, a większość poszkodowanych nawet nie wie, że mogli dostać więcej.
Skąd wiadomo, że odszkodowanie jest zaniżone
Najprostszy test: porównaj kwotę, którą wypłacił ubezpieczyciel, z realnym kosztem naprawy w warsztacie. Jeśli serwis wycenia naprawę wyżej niż to, co dostałeś – to jasny sygnał, że ubezpieczyciel zapłacił za mało.
Zaniżenie dotyczy zwłaszcza sytuacji, gdy szkoda była rozliczana kosztorysowo (czyli ubezpieczyciel po prostu przelał Ci kwotę, zamiast kierować na naprawę do konkretnego warsztatu).
Najczęstsze sposoby, w jakie ubezpieczyciele zaniżają wypłatę
Tańsze zamienniki zamiast oryginalnych części. Masz prawo do części tej samej klasy, jaka była w aucie przed zdarzeniem – ubezpieczyciel często wycenia jednak najtańsze odpowiedniki.
Zaniżona stawka za roboczogodzinę. Kosztorysy ubezpieczycieli zwykle zakładają stawki niższe niż realne stawki serwisów w danym regionie.
Współczynnik lakierniczy. Ubezpieczyciele często sugerują mniejszą liczbę warstw lakieru niż wymaga tego prawidłowa naprawa – a to bezpośrednio obniża kwotę wypłaty.
Zaniżenie wartości pojazdu przy szkodzie całkowitej. Gdy koszt naprawy przekracza wartość auta, ubezpieczyciel wylicza różnicę między wartością pojazdu a wartością wraku – i tu ma spore pole do zaniżeń: niższa wycena auta sprzed szkody, wyższa wycena wraku.
Pominięcie części szkody. Elementy takie jak holowanie, przechowanie auta czy utrata wartości handlowej bywają po prostu pomijane w kosztorysie.
Ile realnie można odzyskać
To bardzo indywidualna sprawa, ale różnice bywają spore – czasem to kilkaset złotych, czasem kilkanaście tysięcy, zwłaszcza przy nowszych i droższych autach. Dla orientacji, przykłady z naszej praktyki:
Sytuacja
Wypłata ubezpieczyciela
Odzyskana dopłata
Razem
Kolizja na skrzyżowaniu (Mercedes GLE)
11 200 zł
+9 600 zł
20 800 zł
Uderzenie na parkingu (Škoda Superb)
4 800 zł
+3 700 zł
8 500 zł
Uszkodzenie na drodze (VW Golf)
3 100 zł
+2 400 zł
5 500 zł
Kwoty są przykładowe – każdą sprawę liczymy indywidualnie, bo zależy to od zakresu szkody, marki auta i decyzji konkretnego ubezpieczyciela.
Co zrobić, jeśli podejrzewasz zaniżenie
Zbierz dokumenty: decyzję ubezpieczyciela, kosztorys, zdjęcia uszkodzeń.
Porównaj kosztorys ubezpieczyciela z realną wyceną w warsztacie – pozycja po pozycji.
Rozważ niezależną wycenę szkody – to mocny argument, którego ubezpieczyciel nie może po prostu zignorować.
Nie podpisuj ugody, zanim nie sprawdzisz, czy kwota faktycznie odpowiada realnym kosztom – ugoda zwykle zamyka sprawę raz na zawsze.
Jak pomaga RemZone
Bezpłatnie analizujemy Twoją decyzję z ubezpieczyciela i mówimy wprost, czy jest sens walczyć o dopłatę. Jeśli tak – przejmujemy sprawę na siebie: Ty dostajesz wypłatę od razu, a wszystkie dalsze kroki wobec ubezpieczyciela, łącznie z ewentualnym sporem, bierzemy na siebie.
FAQ
Ile kosztuje sprawdzenie mojej sprawy? Nic – analiza i wstępna ocena są bezpłatne.
Co jeśli już podpisałem zgodę na wypłatę? Sama wypłata nie zamyka sprawy – ugoda tak. Jeśli nie podpisywałeś ugody, wciąż możesz ubiegać się o dopłatę.
Czy dotyczy to też AC, nie tylko OC? Tak, mechanizm zaniżania wypłat jest podobny przy obu rodzajach polis.
Masz wrażenie, że dostałeś za mało? Napisz do nas na WhatsApp i prześlij decyzję ubezpieczyciela – bezpłatnie ocenimy, ile realnie Ci się należy.
