Jak klimat Polski wpływa na zużycie samochodu i jak zminimalizować jego wpływ

Polska to kraj o klimacie umiarkowanym, jednak dla większości regionów, w tym województwa mazowieckiego, charakterystyczne jest zdradliwe połączenie wysokiej wilgotności, długotrwałych jesiennych opadów oraz częstych wahań temperatury wokół 0°C zimą. Dodajmy do tego agresywną chemię, którą służby drogowe obficie posypują jezdnie, a otrzymamy idealne warunki do przyspieszonego zużycia nawet najbardziej niezawodnego samochodu.

W tym artykule, wspólnie z głównym mechanikiem naszego serwisu samochodowego w Warszawie, Andrzejem, który od ponad 5 lat pracuje w stolicy i osobiście naprawił ponad 1500 pojazdów, omówimy najważniejsze zagrożenia klimatyczne dla samochodów w Polsce oraz przedstawimy praktyczne wskazówki, jak uniknąć kosztownych napraw.

Główne zagrożenia klimatyczne w Polsce

Wielu kierowców błędnie uważa, że jeśli jeżdżą ostrożnie i nie uczestniczą w kolizjach drogowych, ich samochód jest bezpieczny. Tymczasem klimat i warunki drogowe rządzą się własnymi prawami:

• Wysoka wilgotność przez cały rok. Wilgoć utrzymuje się w ukrytych przestrzeniach nadwozia przez wiele miesięcy. Jesienią i zimą dochodzą do tego ciągłe opady deszczu i mokrego śniegu. Jeśli z podwozia nie usuwa się na bieżąco gromadzącego się brudu drogowego, zamienia się on w stale wilgotną warstwę, która sprzyja powstawaniu ognisk głębokiej korozji.
• Zimowe wahania temperatury. Przejścia z niewielkich temperatur dodatnich do ujemnych zdarzają się w Polsce wielokrotnie w ciągu zimy. Woda z roztopionego śniegu wnika w mikropęknięcia lakieru oraz warstw uszczelniających, a podczas zamarzania zwiększa swoją objętość, dosłownie rozrywając warstwę ochronną nadwozia od wewnątrz.
• Sól drogowa i środki chemiczne. Do walki z oblodzeniem polskie służby drogowe wykorzystują sól techniczną oraz mieszanki chemiczne (np. chlorek wapnia). W połączeniu z wilgocią i tlenem substancje te wielokrotnie przyspieszają proces utleniania metalu, powodując korozję nie tylko elementów nadwozia, ale również instalacji elektrycznej oraz części układu hamulcowego.

Top 3 elementy samochodu, które cierpią najbardziej

Nasz główny mechanik Andrzej wskazuje trzy obszary, które najczęściej wymagają napraw z powodu warunków klimatycznych panujących w Polsce.

1. Nadwozie i ukryte profile (Korozja podwozia)

Najbardziej narażone na działanie agresywnego środowiska są progi, nadkola, podłużnice oraz podwozie samochodu. Wiosną najczęściej trafiają do nas z problemami blacharskimi samochody japońskie, takie jak Mazda i Nissan, które tradycyjnie mają cieńszą fabryczną powłokę lakierniczą. Jednak niemieckie auta również nie są odporne na działanie polskiej soli drogowej. Jeśli pierwsze ogniska korozji nie zostaną usunięte odpowiednio wcześnie, już po dwóch–trzech sezonach zwykłe oczyszczenie powierzchni może okazać się niewystarczające i konieczne będą prace spawalnicze, co zawsze wiąże się z wysokimi kosztami. Co więcej, samochód z zaawansowaną korozją perforacyjną praktycznie nie ma szans na pozytywne przejście obowiązkowego corocznego badania technicznego.

2. Układ hamulcowy

Wilgoć i sól to najwięksi wrogowie ruchomych elementów układu hamulcowego. Z powodu stałego kontaktu z wilgocią powierzchnia tarcz hamulcowych szybko pokrywa się rdzą nawet po krótkim postoju, a prowadnice zacisków ulegają zapieczeniu. Dosłownie w ubiegłym tygodniu naprawialiśmy zaciski w Volkswagenie Passacie B8. Z powodu działania chemii drogowej prowadnice całkowicie się zablokowały, przez co klocki hamulcowe nie odsuwały się od tarcz. W efekcie doszło do silnego przegrzania, które spowodowało odkształcenie tarcz hamulcowych. Klient musiał wymienić kompletny zestaw hamulców na obu osiach, choć regularny serwis zacisków pozwoliłby uniknąć tego problemu.

3. Elementy zawieszenia

W okresie zimowo-wiosennym nawierzchnia asfaltowa w wielu miastach dosłownie rozpada się wraz z topniejącym śniegiem. Ciągłe zmiany temperatury niszczą jezdnię, powodując powstawanie głębokich ubytków. W takich warunkach obciążenie amortyzatorów, tulei metalowo-gumowych, sworzni wahaczy oraz końcówek drążków kierowniczych wzrasta kilkukrotnie. Nawet najwyższej jakości elementy zawieszenia mają ograniczoną trwałość, jeśli każdego dnia eksploatowane są na zniszczonych i wilgotnych drogach.

Jak zminimalizować wpływ klimatu: porady od RemZone

Nie da się zmienić pogody, ale można znacząco wydłużyć żywotność samochodu i ograniczyć koszty jego eksploatacji. Zalecamy przestrzeganie trzech prostych zasad.

1. Prawidłowe mycie samochodu. Zimą i wiosną sól drogową należy zmywać co najmniej raz w tygodniu. Warto pamiętać, że zwykłe bezdotykowe myjnie samoobsługowe nie usuwają całkowicie osadów soli. Korzystaj z programów z ciepłą wodą i aktywną pianą, kierując lancę od dołu ku górze, szczególnie w okolice nadkoli. Raz w miesiącu lub po zakończeniu sezonu zimowego warto zlecić profesjonalne mycie podwozia na podnośniku.
2. Regularna profilaktyka układu hamulcowego. Nie czekaj, aż hamulce zaczną piszczeć lub się blokować. Zalecamy przeprowadzanie diagnostyki, czyszczenia i smarowania prowadnic zacisków specjalnymi smarami wysokotemperaturowymi dwa razy w roku – przy każdej sezonowej wymianie opon.
3. Profesjonalne zabezpieczenie antykorozyjne (Konserwacja podwozia). Jeśli samochód ma więcej niż 3–5 lat, zabezpieczenie podwozia i zamkniętych profili specjalnymi środkami ochronnymi (woskami, masami bitumicznymi oraz inhibitorami korozji) jest praktycznie niezbędne. Istotny szczegół: zabieg najlepiej wykonać pod koniec lata lub na początku jesieni (w sierpniu lub wrześniu). Środki ochronne powinny być nakładane wyłącznie na idealnie suche, czyste i odpowiednio nagrzane elementy. Wykonywanie konserwacji antykorozyjnej w czasie listopadowych opadów to strata pieniędzy, ponieważ pod warstwą preparatu pozostanie uwięziona wilgoć.

Wszystkie usługi związane z sezonową obsługą układu hamulcowego, diagnostyką zawieszenia oraz profesjonalnym zabezpieczeniem antykorozyjnym nadwozia wykonasz w naszym serwisie samochodowym i centrum detailingu w Warszawie w atrakcyjnych cenach. Terminowa dbałość o stan techniczny samochodu pozwoli ochronić go przed niszczącym wpływem klimatu, zachować jego wartość rynkową oraz zapewnić bezpieczeństwo na drodze niezależnie od warunków pogodowych.