Як зрозуміти, що авто потрібен розвал-сходження

Досвідчені автомобілісти можуть визначити, що настав час зробити розвал-сходження, інтуїтивно – за поведінкою автомобіля на дорозі, подоланням ним нерівностей і навіть звуком шин. Однак початківцю може бути складно. Далі розглянемо основні ознаки, які вказують на необхідність розвалу-сходження.

Що це таке і навіщо потрібно робити?

Розвал-сходження – два основні параметри положення коліс транспортного засобу. Простими словами, розвал – кут нахилу коліс угору-вниз, якщо дивитися спереду на машину. Коли їхня верхня частина нахилена всередину, то це від'ємний розвал, назовні – додатний. Розвал відповідає за правильність торкання дорожнього полотна, забезпечення стійкості й рівномірності зносу шин. Сходження – кут повороту коліс уліво-вправо, якщо дивитися на транспортний засіб зверху. Коли передні частини коліс зведені всередину, це додатне сходження, від центру – від'ємне. Регулювати сходження потрібно для того, щоб колеса не «тягли» машину в різні боки й не стирали покришки.

Коригування розвалу-сходження потрібне для того, щоб забезпечити безпеку, комфорт, економію на шинах, ремонті підвіски й витраті пального.

Чому зазвичай збивається кут нахилу?

Найчастіше це відбувається, якщо водій любить їзду пересіченою місцевістю, влітає в ями або б'ється колесами об бордюр. Розвал-сходження часто збивається при заміні будь-яких елементів підвіски й рульового управління. Не слід забувати про природний знос деталей, який змінює кути нахилу коліс. Після ДТП також обов'язково відвідати сервіс і перевірити положення коліс. Навіть невеликий нахил може порушити геометрію.

Як часто потрібно робити процедуру налагодження?

Спеціалісти нашого СТО у Варшаві рекомендують проводити розвал-сходження при кожному втручанні в підвіску, а також іноді для профілактики. У середньому ж процедура проводиться раз на кожні 20 тисяч кілометрів пробігу або хоча б раз на рік. Але не завжди від'їжджені кілометри чи термін експлуатації авто можуть бути точними орієнтирами для проведення процедури. Тому потрібно знати ознаки, які вказують на таку необхідність.

Як зрозуміти, що пора на СТО

• Часто автомобіль веде вбік. Перевірити це легко: достатньо на прямій ділянці дороги на невеликій швидкості прибрати руки з керма й подивитися, як авто їхатиме самостійно. Якщо машину виразно тягне вправо або вліво, пора робити розвал-сходження.
• Кермо повертається саме – це непорядок. Кермове колесо має залишатися прямим. Якщо ви помітили відхилення керма (можна визначити за емблемою всередині), це вже симптом, що кути нахилу коліс неправильні.
• Деренчання керма. Під час руху відчуваються чіткі вібрації, які вказують на незбалансованість шин. Тому перевірку коліс потрібно виконати насамперед.
• Нерівномірний знос покришок. Якщо на одній із шин спостерігається надмірне стирання з внутрішнього чи зовнішнього боку, це очевидна ознака, що кути неправильні. Також на проблему вказує різна глибина протектора.

Наслідки невчасного виконання процедури розвалу-сходження

Клієнти нашого СТО часто скаржаться на проблеми з керованістю, а також на те, що нові покришки виходять з ладу буквально через 1000 км пробігу. Ще відзначається підвищена витрата пального, приблизно на 10% від стандартних параметрів. Елементи підвіски зношуються швидше.

Якщо ви помітили будь-які відхилення від норми або не так давно стався удар коліс об перешкоду, навіть найнезначніший, рекомендується негайно відвідати сервісний центр. На нашій станції є сучасний 3D-стенд, працюють досвідчені майстри, що гарантує швидке розв'язання проблеми.