Як вибрати якісні гальмівні колодки й коли їх міняти

Гальмівна система є одним із головних елементів транспортного засобу. Від правильності її роботи залежить безпека всіх учасників дорожнього руху. Основна функція цієї деталі полягає у створенні максимального тертя в точці контакту колодки й диска. Коли водій натискає на педаль гальма, колодки тиснуть на диск, машина поступово втрачає швидкість до повної зупинки. Однак у процесі експлуатації часто навіть оригінальні колодки стають непридатними. Замінити їх краще одразу – зробити це вам допоможуть на нашому СТО у Варшаві RemZone. Власнику транспортного засобу перед поїздкою на сервіс потрібно визначитися, які саме гальмівні колодки потрібні.

Які бувають види гальмівних колодок та їхні особливості

За типом конструкції бувають дискові й барабанні. Перший тип встановлюється практично на всіх сучасних авто, другий трапляється на старих іномарках.

З урахуванням матеріалу виготовлення гальмівні колодки можуть бути органічними. У їхньому складі металева стружка й органіка (скло, вуглець, кевлар). За вартістю це дорожчий варіант, однак ціна повністю виправдовується якостями виробу. Відрізняються підвищеною термостійкістю, зниженим рівнем зносу. Миттєво реагують на натискання педалі й працюють практично безшумно. Цей вид підходить для встановлення на авто, призначені для спокійної розміреної їзди.

Металеві гальмівні колодки мають ефективність, близьку до 100%. Стійкі до підвищених температур, але дуже гучні в роботі. Їх можна зустріти на гоночних авто, але іноді встановлюються й на звичайні машини.

Напівметалеві – у їхньому складі суміш металів. При виробництві часто використовуються як чорні, так і кольорові метали. Вважаються ідеальним варіантом за ціною та якістю. Довговічні, надійні. Можуть знижувати свою ефективність за низьких температур.

Керамічні й напівкерамічні. Являють собою виріб із суміші кераміки, металу й синтетичного каучуку. Ці гальма працюють практично безшумно, вони надійні, але коштують трохи дорожче.

З урахуванням місця розташування виділяють передні й задні гальмівні колодки. Головна відмінність між ними – рівень навантаження. На передню вісь навантаження завжди більше, ніж на задню. Це означає, що передні колодки краще обирати міцніші й надійніші.

На що звертати увагу, щоб обрати якісні гальмівні колодки?

Одним із найважливіших параметрів, що впливають на вибір, є коефіцієнт тертя. Значення можна знайти на упаковці виробу.

Є три варіанти:

• Перша категорія (0,35–0,50) – оригінальні колодки, що постачаються на заводи. Їх ще часто називають «конвеєрними». Знайти їх у продажу не так просто, і вартість доволі висока.
• Друга категорія (0,25–0,35) – аналогові. Деталі неоригінальні, але цілком підходять для встановлення замість заводських. Надійні й довговічні.
• Третя категорія (менше 0,25) – такий показник не здатен забезпечити нормальне гальмування. Ціна такого виробу може приваблювати, але купівля марна.

Ще один важливий параметр, що впливає на якість гальмування, – ресурс до граничного зносу. В оригінальних деталей він зазвичай дорівнює від 15 до 60 тисяч кілометрів пробігу, в аналогів – 10–13 тисяч.

Як зрозуміти, що настав час заміни?

Навіть дорогі висококласні запчастини з часом зношуються. Тому важливо одразу замінити гальмівні колодки, поки система не вийшла з ладу. Зрозуміти, що час уже настав, можна за такими характерними ознаками: при гальмуванні виразно чути скрип і скрегіт, збільшився гальмівний шлях, гальмівний диск стирається нерівномірно.

Спеціалісти нашого сервісу рекомендують перевіряти колодки не рідше одного разу на 20 тисяч пробігу. Багато що залежить від стилю водіння. Якщо ви звикли до агресивної манери, то краще перевіряти гальма частіше.