Як перевірити підвіску й подовжити ресурс амортизаторів

По суті, будь-яка поїздка зношує підвіску автомобіля. Особливо це відчувається, якщо водій любить екстремальне водіння або йому доводиться їздити нерівними дорогами, бруківкою. З часом з'являються перші стуки, машину починає вести вбік, збільшується гальмівний шлях, підвищується знос шин. Ці ознаки вказують на те, що пора відвідати автосервіс у Варшаві. У цій ситуації важливо не тільки теоретично знати про симптоми несправності, але й уміти самостійно перевірити підвіску. Саме про це ми вирішили розповісти сьогодні в межах нашої статті.

Гайд із самостійної перевірки підвіски від механіків RemZone

Ці базові знання допоможуть вам самостійно перевірити стан підвіски без відвідування підйомника й визначити, чи потрібен ремонт ходової частини вашого авто.

• Огляньте стійки амортизаторів. Слід звернути увагу на наявність вологих слідів – вони вказують на підтікання оливи. Далі виконуються три дії, які вкажуть на наявність проблем. Розгойдайте кузов натисканням на крило, відпустіть і порахуйте коливання. Якщо нарахуєте три й більше гойдань, отже, є проблеми з деталлю. Після тесту з розгойдуванням рекомендується порівняти висоту колісних арок. Зробити це можна й на око – просіла сторона одразу видно.
• Перевірте люфти важелів. Машину слід поставити на домкрат і покласти монтування між важелем і підрамником, плавно подати зусилля. Якщо переміщення понад 2 мм, втулка зносилася.
• Оцініть стан пружин. Спершу рекомендується виконати візуальний огляд витків на наявність тріщин, слідів іржі, сколів фарби. Пам'ятайте, що навіть візуально цілий елемент може просісти й змінити геометрію підвіски. Щоб це перевірити, вам знадобиться штангенциркуль: ним потрібно виміряти вільну відстань між витками при вивішеному колесі. Отримане значення звіряють із даними з мануала. Якщо відхилення понад 5% – метал утомився, потрібна заміна.
• Перевірте кульові опори й втулки стабілізатора. Потрібно затиснути колесо руками в положенні на 12 і 6 годин і хитнути. Якщо чути клацання, отже, є люфт кульової. Потім перемістити руки на позицію 3 і 9 та повторити операцію. Чується стук – отже, потрібно перевірити рульові наконечники. Несправна втулка стабілізатора діагностується візуально: на ній видно тріщини, сплющення й випотрошену гуму.

Як продовжити термін служби амортизаторів?

Амортизатори – елемент, який виходить з ладу частіше за інші. Але термін його служби цілком реально продовжити. Для цього потрібно уникати поганих доріг і агресивного стилю водіння, не можна перевантажувати машину. Також рекомендується проходити регулярні перевірки: кожні 10–15 тисяч кілометрів при нормальній їзді, 5–7 тисяч – при переважанні різкого стилю водіння. Рекомендується стежити за герметичністю амортизаторів і штока, забезпечити наявність бруднозахисних чохлів і відбійників, підтримувати оптимальний тиск у шинах. Важливо правильно експлуатувати авто в холодну пору року, прогрівати амортизатори, щоб вони встигали відновити робочі характеристики. Перші кілька кілометрів після початку руху рекомендується проїхати плавно й повільно, уникаючи великих нерівностей.