Гальма скриплять: коли це небезпечно, а коли ні

Гальма скриплять завжди, але в більшості випадків ми цього не чуємо. Звук, що з'являється при гальмуванні, є вібраціями, які супроводжують сам процес. Але буває, що звуки чутно виразно. Це вже сигнал, щоб замислитися, чи все нормально з гальмівною системою. У цій статті розповімо, коли скрип – безпечний сигнал, а коли краще з'їздити на діагностику, а також наведемо приклад із практики звернень клієнтів.

Особливості роботи гальмівної системи автомобіля

Система складається з таких елементів: гальмівні диски, колодки, супорти, гальмівна рідина. Коли водій натискає на педаль гальма, колодки притискаються до гальмівного диска, з'являється тертя, яке трохи сповільнює обертання колеса й зупиняє авто. Будь-який скрип, який ми можемо чути, є результатом вібрації між колодкою й диском. Іноді ця вібрація нормальна, але в деяких випадках може вказувати на несправність.

Коли скрип гальм – це безпечно

• Нові гальмівні колодки скриплять, поки триває так званий період притирання. Це час, потрібний поверхні деталі, щоб адаптуватися до диска. Перші кілька десятків, іноді сотень кілометрів може з'являтися скрип. Це нормальне явище, яке не потребує ремонту й минає само собою.
• Потрапляння вологи після дощу чи миття машини. Якщо автомобіль довго стояв на вулиці або ви були на мийці не так давно, на гальмівних дисках може з'являтися тонкий шар вологи або іржі. Перші гальмування після цього можуть супроводжуватися скрипом, оскільки колодки очищають поверхню диска. Після кількох гальмувань звук зникає.
• Потрапляння пилу й бруду в гальмівну систему. Якщо дрібні частинки потрапляють у проміжок між колодкою й диском, вони можуть спричиняти скрип або навіть свист. Зазвичай проблема зникає після очищення гальм чи звичайного миття.
• Особливості складу гальмівних колодок. Наприклад, металеві або керамічні колодки можуть бути гучнішими порівняно з іншими. Це пов'язано з їхньою жорсткістю й складом фрикційного матеріалу. У деяких випадках невеликий скрип – просто особливість матеріалу.

Коли скрип гальм – це небезпечно

• Знос гальмівних колодок – у більшості колодок є спеціальний індикатор зносу (маленька металева пластинка). Коли товщина колодки стає критично малою, пластина починає торкатися диска і водій чує писк на високих частотах. Цей сигнал вказує на те, що потрібна термінова заміна гальмівних колодок. Якщо ігнорувати цей звук, колодка повністю стирається, відбувається тертя металевої основи об диск. Це несе пряму загрозу безпеці на дорозі: знижуючи ефективність гальмування, веде до перегріву гальм і пошкодження гальмівного диска.
• Перегріті гальма. Агресивна їзда й любов до лихацтва часто обертаються проблемами з гальмівною системою. Коли гальма постійно перегріваються, поверхня колодок і дисків стає гладкою та «засклілою». Гальмування погіршується, з'являється постійний скрип.
• Проблеми із супортами. Коли супорт працює несправно або закисають напрямні, колодки нерівно притискаються до диска, що й спричиняє скрип, перегрів гальм, швидкий знос колодок.
• Потрапляння каменів чи металевих предметів. Іноді причина різкого гучного скрипу – камінець, що потрапив між колодкою й диском. Ігнорувати цей симптом не можна, адже сторонній предмет може пошкодити диск.

Приклади з нашої практики

Коли скрип був небезпечним сигналом

Клієнт звернувся на наше СТО у Варшаві зі скаргою на сильний писк при кожному гальмуванні на низькій швидкості. Під час діагностики майстри виявили, що гальмівні колодки були повністю зношені, а металевий індикатор уже почав тертися об гальмівний диск. Якби водій продовжив їздити, це могло призвести до пошкодження диска й погіршення ефективності гальмування. Проблему розв'язали заміною колодок і перевіркою стану дисків.

Не віщував нічого страшного

Інший клієнт помітив скрип гальм уранці після нічної стоянки на вулиці й вирішив записатися на діагностику в RemZone. Огляд показав, що гальмівна система повністю справна. Причиною звуку виявився тонкий шар поверхневої іржі на гальмівних дисках, який з'явився через вологу погоду. Після кількох гальмувань під час поїздки скрип зник, і жодного ремонту не знадобилося.

Поради від майстрів RemZone: коли потрібно їхати в автосервіс

Наші механіки рекомендують не відкладати діагностику, якщо скрип не зникає тривалий час (кількох днів уже достатньо), з'явився ще й металевий скрегіт, гальма працюють гірше, є вібрація при гальмуванні.