Акумулятор узимку: як подовжити термін служби

Автомобільний акумулятор вважається одним із ключових елементів, від стану якого залежить стабільна робота всіх систем у машині. Наш автомобільний сервіс у Варшаві регулярно стикається з проблемами, пов'язаними з виходом цього вузла з ладу. Особливо часто поломки й нестабільність у роботі батареї відзначаються в холодну пору року.

Зазначимо, що термін роботи стандартного кислотного пускового акумулятора в авто становить 4–5 років. Іноді трапляються винятки і пристрій може дотягнути й до 7 років, але це пов'язано з підвищеним ризиком виникнення несподіваних поломок.

Чому акумулятор швидше розряджається взимку?

Коли температура за бортом опускається нижче 0, знижується густина електроліту й зростає внутрішній опір в акумуляторі. Він важче й довше заряджається, а розрядка відбувається в рази швидше. Уже при 0 фактична ємність становить 80% від номінальної.

Чинники, що сприяють швидкій розрядці:

• Коли авто довго стоїть на морозі, відбувається саморозряд через хімічні процеси та споживання струму додатковою електронікою.
• Недостатнє заряджання генератором через зниження його ефективності на морозі. Погіршити ситуацію можуть складні дорожні умови й динаміка їзди. На низьких обертах напруга й сила струму мінімальні.
• Якщо електроспоживачі постійно підключені в мережу або їх стає забагато. Забуваєте вимикати освітлення, залишаєте увімкненою пічку? Постійно працює обігрів салону, скла, дзеркал? Тоді не дивуйтеся, що батарея так швидко розрядилася.
• Повторні пуски ДВЗ з'їдають заряд батареї.
• Короткі й часті поїздки тривалістю до 20 хвилин. АКБ просто не встигає відновити заряд після попереднього запуску двигуна.

Тому взимку акумулятор потребує додаткового догляду й підготовки до складних умов експлуатації.

Як підготувати АКБ до зими

Насамперед, проводячи діагностику автомобіля перед зимовим періодом, потрібно перевірити густину електроліту: якщо вона низька, то ємність буде слабкою. Перевірте за допомогою мультиметра напругу на клемах. Допускаються показники не нижче 12,7 В. Рекомендується також перевірити чистоту корпусу й клем. Бруд і корозія сприяють витокам струму, погіршується контакт на всіх електричних системах, через які здійснюється заряджання й розряджання АКБ. Слід перевірити натяг ременя генератора: якщо він слабкий, це не дозволить системі досягти максимального заряджання під час руху.

Не зайвим буде утеплити підкапотний простір, щоб мороз не зміг згубно вплинути на електроліт і свинцеві пластини. Захист двигуна знизу своєю чергою допоможе зберегти тепло.

Поради від механіків RemZone

Якщо хочете зберегти батарею у справному стані, тоді:

• не крутіть двигун за допомогою стартера довше 10 секунд, обов'язково робіть перерви між спробами;
• не залишайте увімкненим освітлення в авто на ніч;
• не намагайтеся вичавити «останнє» з розрядженої акумуляторної батареї;
• якщо авто просто стоїть у гаражі й не експлуатується, краще зніміть АКБ і поставте в тепле місце.

Також важливо при доборі нового акумулятора, щоб він чітко відповідав вимогам автомобіля. Краще використовувати оригінальну продукцію, адже це гарантує його тривалу й продуктивну службу.